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DECISE LE CLASSI OLIMPICHE PER LONDRA 2012, Copia-incolla dal notiziario della prima zona
icon7  view post Posted on 25/11/2008, 11:35Quote

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. Il 470 femminile resta classe olimpica, battuta di misura la candidatura
del 29er
. Per il Match Race femminile scelto il monotipo neozelandese Elliot 6
15 novembre - Il Council dell'ISAF ha deciso le classi olimpiche per Londra
2012, e ancora una volta ha ribaltato le scelte e i suggerimenti dei
Comitati tecnici consultivi dei giorni precedenti. La decisione più
sofferta, come previsto, ha riguardato la deriva in doppio femminile, per la
quale sul tavolo del Council c'era la forte candidatura dell'acrobatica
29er, indicata dall'Equipment e dal Women's Committee. Dopo oltre due ore di
accese discussioni, con interventi appassionati anche di osservatori
esterni, il Council ha preso la sua decisione con una votazione di misura in
favore del 470 F, già classe olimpica femminile dal 1988 (Seul-Busan).
Più netta la maggioranza in favore dell'unica nuova classe olimpica per i
Giochi di Londra: per la specialità Match Race femminile è stato scelto il
monotipo Elliott 6, lungo 6 metri, disegnato da Greg Elliott specificamente
per il match racing e costruito in Nuova Zelanda dalla Elliott Marine, con
alcune recenti modifiche.
Con queste decisioni il Council lancia dunque la campagna olimpica della
vela per Londra 2012, le cui regate si svolgeranno a Weymouth e Portland,
sulla costa sud-orientale dell'Inghilterra. La vela conferma di fatto le
classi olimpiche di Pechino-Qingdao 2008, con l'esclusione del catamarano
Tornado (le classi sono passate da 11 a 10 su richiesta del CIO), e con la
sostituzione del triplo femminile Yngling con l'Elliott 6 per il Match Race.
Questo il quadro riassuntivo delle 10 classi olimpiche 2012:
Men's One Person Dinghy (deriva singola maschile) - Laser
Men's One Person Dinghy Heavy (deriva singola maschile pesante) - Finn
Men's Two Person Dinghy (deriva doppio maschile) - 470 M
Men's Two Person Dinghy High Performance (deriva acrobatica maschile) - 49er
Men's Windsurfer (tavola a vela maschile) - RS:X M
Men's Keelboat (barca a chiglia maschile) - Star
Women's One Person Dinghy (deriva singola femminile) - Laser Radial
Women's Two Person Dinghy (deriva doppio femminile) - 470 F
Women's Keelboat Match Racing (barca a chiglia Match Race femm) - Elliott 6
Women's Windsurfer (tavola a vela femminile) - RS:X F
Le decisioni del Council ISAF sono ora soggette all'approvazione finale del
CIO, sul cui tavolo - lo ricordiamo - è presente anche la richiesta dell'ISAF
di riportare a 11 il numero delle classi olimpiche. Una eventuale decisione
positiva quasi certamente riporterebbe alla ribalta olimpica il catamarano
Tornado. Una decisione in tal senso sarebbe comunque presa nel Mid Year
Meeting dell'ISAF a primavera del 2009.
Positivo il commento a caldo del presidente onorario FIV Carlo Rolandi,
presente nel Council come alternate member del presidente federale Sergio
Gaibisso: "E' stato un Council appassionato e sfiancante, molte le
discussioni e di stretta misura le votazioni. Per la scelta di mantenere il
470 quale classe olimpica femminile l'Italia è soddisfatta, perché la barca
è più coerente con il lavoro tecnico condotto in questi anni e per la
possibilità di contare su equipaggi di ottimo livello. Certamente il futuro
ci riserverà numerose sorprese".
Varata una nuova strategia generale sulla Vela Olimpica
Nella sua ultima riunione prima delle rielezione dei nuovi componenti, il
Council in mattinata aveva preso alcune importanti decisioni. La prima ha
riguardato l'approvazione di una Submission australiana presentata dall'Events
Committee tendente a stabilire e dare valore a una Olympic Advisory
Commission, incaricata di studiare e sviluppare una specifica strategia di
medio-lungo periodo sullo sviluppo della partecipazione olimpica dello sport
velico. L'ISAF sceglie di marciare decisamente verso una revisione e
modernizzazione dell'approccio globale alla partecipazione olimpica,
considerando gli aspetti chiave come i costi, la visibilità sui media, i
diritti tv e la partnership con il CIO.
Confermato il processo di qualifica olimpica per il 2012
Per quanto riguarda Londra 2012 il processo di qualifica olimpica per
nazioni è stato confermato come nel 2004 e nel 2008: il 75% delle nazioni
sarà qualificato dai Mondiali ISAF delle classi Olimpiche nel 2011 a Perth
(Australia), mentre il restante 25% sarà qualificato dai campionati mondiali
o continentali delle varie classi nel 2012.
Il 29er ai Mondiali Youth ISAF
E' stata infine aggiunta la classe acrobatica 29er a quelle partecipanti ai
Mondiali Youth ISAF (che nel 2012 si svolgeranno in Irlanda a Dun Loghaire).
Assegnati a New York i Mondiali Match Race femminili 2010, e consegnate 5
medaglie d'oro ISAF ad altrettanti presidenti di comitati ritirati e all'ex
segretario generale Arve Sundheim.
(FIV Comunicazione Ufficio Stampa)

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nick1
view post Posted on 25/11/2008, 22:07Quote

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non capisco perchè al posto del tornado non abbiano messo match maschile....
 
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view post Posted on 26/11/2008, 10:37Quote

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Status: Offline: ultima azione eseguita il 25/5/2009, 17:53


CITAZIONE (nick1 @ 25/11/2008, 22:07)
al posto del tornado non abbiano messo match maschile....

Imo non trovo giusto che non ci sia ne una classe olimpica per i catamarani ne una per i cabinati, del resto in Italia, credo che gli F18 siano più diffusi dei 49er, ma come sia in giro per il mondo per esempio in Australia non lo so.....

E vero che comunque per il mr la barca poco importa ma io di Elliot in giro ne ho visti veramente pochi e quindi
creare una classe olimpica per una barca così poco diffusa (in tutta Italia saranno si e no 5) non mi torna troppo.

Le classi olimpiche dovrebbero essere rappresentative della situazione reale ma anche segnare una traccia
per la situazione reale di domani.
Se dovessero unicamente "fotografare" l'esistente non ci sarebbe evoluzione.
Le due cose sono in contraddizione fra loro e accontentare tutti non è possibile.

bv



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nick1
view post Posted on 26/11/2008, 13:48Quote

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CITAZIONE (AdminVela @ 26/11/2008, 10:37)
CITAZIONE (nick1 @ 25/11/2008, 22:07)
al posto del tornado non abbiano messo match maschile....

Imo non trovo giusto che non ci sia ne una classe olimpica per i catamarani ne una per i cabinati, del resto in Italia, credo che gli F18 siano più diffusi dei 49er, ma come sia in giro per il mondo per esempio in Australia non lo so.....

E vero che comunque per il mr la barca poco importa ma io di Elliot in giro ne ho visti veramente pochi e quindi
creare una classe olimpica per una barca così poco diffusa (in tutta Italia saranno si e no 5) non mi torna troppo.

Le classi olimpiche dovrebbero essere rappresentative della situazione reale ma anche segnare una traccia
per la situazione reale di domani.
Se dovessero unicamente "fotografare" l'esistente non ci sarebbe evoluzione.
Le due cose sono in contraddizione fra loro e accontentare tutti non è possibile.

bv

in australia e anche in nuova zelanda è pieno di 49er, ma io infatti non critico la sostituzione che c'è stata fra 49 e tornado, solo non vedo perchè se hanno messo match femminile, perchè non farlo maschile...voglio dire, la coppa america è una cosa, le olimpiadi un'altra, quindi ok che c'è la coppa america per i match, però io credo che con tutte barche date dalla manifestazione ci sarebbero meno differenziazioni di passo e quindi sarebbe più giusto e più bello da vedere!
sul fatto della scelta della barca alla fine conta poco, se uno va alle olimpiadi un mese per provarla ce lo spende... :B):
 
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3 replies since 25/11/2008, 11:35
 
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